Divendres:
En aigües noruegues:
A Jösing Fjord, just al sud d’Egersybd, el destructor britànic HMS Cossak va rescatar a 299 presoners britànics del vaixell petrolier del Graff Spee, l’Altmark, que tornava a casa de l’Atlàntic sud. El cap del 2º Sector de defensa costera noruega, l’almirall Carl Tank-Nielsen, embarcat en el destructor Garm, es va dirigir al seu govern sol·licitant informació en veure el petrolier alemany. El govern li va ordenar que deixés passar l’embarcació alemanya, però volia que l’escortessin. Poques hores més tard, tres destructors britànics, el Cossak, el Intrepid i el Ivanhoe, que havien violat les aigües noruegues, varen perseguir l’Altmark, que fugia per l’estret de Skagerrak fins el Bàltic. Sense que els bucs noruecs ho impedissin, un piquet d’abordatge del Cossak, amb trenta homes, i tres oficials varen pujar a l’Altmark. Varen alliberar als presoners i varen matar a quatre mariners alemanys i en varen ferir a cinc més. Després varen tornar cap a la Gran Bretanya. El capità del Cossak, Philip Vian,, va rebre l’Ordre al Mèrit Distingit.
Aquella acció de Noruega, que era un país neutral, no va agradar gens a l’Adolf Hitler, que va decidir que envairia al país justificant que Gran Bretanya planejava accions militars a Noruega. Abans de prendre la iniciativa, Hitler va comentar-ho amb el general Nikolaus von Falkenhorst, que era partidari d’atacar.
A Suïssa:
Després de moltes protestes de la delegació alemanya, el govern suïs va prohibir el llibre de Hermann Rauschning, Conversacions amb Adolf Hitler, en llengua anglesa i francesa.
En la guerra finlandesa:
Les tropes finlandeses estaven exhaustes i havien esgotat les seves reserves, tot el contrari que l’exèrcit soviètic.
A Japó:
Richard Sorge va aconseguir enviar a Moscou informació sobre la fabricació japonesa de municions, avions i camions, juntament amb un informe sobre les seves fàbriques i sobre la producció japonesa de ferro i d’acer.